Tribune üst geçidi projesi bir dava ağına karışmış olsa da, UT’deki mühendislik departmanı düşük hız şeridini Hallomajra ışık noktasından Zirakpur sınırına kadar genişletmeye ve her ikisinde de 2,5 metre genişliğinde bisiklet şeritleri oluşturmaya hazırlanıyor. Tribune Chowk’un yanından Zirakpur sınırına kadar. bu ₹Dakshin Marg’daki 10 milyon dolarlık proje, yoğun rotayı rahatlatmayı ve kazaları azaltmayı amaçlıyor.
Tribune Chowk yakınlarındaki Dakshin Marg ve Purv Marg döner kavşaklarından her gün yaklaşık 1,5 bin araç geçiyor ve rotada önemli bir darboğaza neden oluyor. (HT dosyası)
Tribune Chowk yakınlarındaki Dakshin Marg ve Purv Marg döner kavşaklarından her gün yaklaşık 1,5 bin araç geçiyor ve rotada önemli bir darboğaza neden oluyor.
UT Baş Mühendisi CB Ojha, “İhale çoktan yayınlandı ve önümüzdeki ay çalışmalara başlanacak. Tribune Chowk’tan Zirakpur sınırına kadar yolun her iki tarafında 8 fit genişliğinde bisiklet şeritleri bulunurken, Hallomajra ışık noktasından Zirakpur sınırına giden yavaş şerit 16 fitten 24 fit’e genişletilecek. Rotanın toplam mesafesi 4 km.”
Bir mühendislik departmanı yetkilisi, bisiklet yollarının her iki taraftaki bazı ağaçların kesilmesini gerektireceğini duyurdu. “Hallomajra ve Raipur Khurd ışık noktalarındaki iki kavşak, trafik akışını düzenlemek için sola ve sağa dönüşler için yönlendirilecek. Yol genişletme, Zirakpur’dan gelen ve Dakshin Marg’a giden trafiğin trafik sıkışıklığına takılmamasını sağlayacaktır. Kaza riski de azalacak” dedi.
Sateesh Dadwal, Eski Bilim Adamı, F, TBRL (DRDO): “Zirakpur’dan Tribune Chowk’a giden trafiği kolaylaştırmak için UT yönetimine yazdım. Bazı döner kavşaklara akıllı trafik ışıkları koymalılar çünkü araçların yavaş hareket etmesi nedeniyle kavşaktan geçmek uzun zaman alıyor.”
Chandigarh Yol Güvenliği Konseyi Üyesi Navdeep Asija, “Her iki taraftaki sanayi bölgesi nedeniyle bu rota en fazla bisikletçi ve yaya akışına sahip olduğundan, bisiklet yolları çok faydalı olacak” dedi.
Tribune Chowk yakınlarındaki Dakshin Marg ve Purv Marg döner kavşaklarından her gün yaklaşık 1,5 bin araç geçiyor ve rotada önemli bir darboğaza neden oluyor. (HT dosyası)
Tribune Chowk yakınlarındaki Dakshin Marg ve Purv Marg döner kavşaklarından her gün yaklaşık 1,5 bin araç geçiyor ve rotada önemli bir darboğaza neden oluyor.
UT Baş Mühendisi CB Ojha, “İhale çoktan yayınlandı ve önümüzdeki ay çalışmalara başlanacak. Tribune Chowk’tan Zirakpur sınırına kadar yolun her iki tarafında 8 fit genişliğinde bisiklet şeritleri bulunurken, Hallomajra ışık noktasından Zirakpur sınırına giden yavaş şerit 16 fitten 24 fit’e genişletilecek. Rotanın toplam mesafesi 4 km.”
Bir mühendislik departmanı yetkilisi, bisiklet yollarının her iki taraftaki bazı ağaçların kesilmesini gerektireceğini duyurdu. “Hallomajra ve Raipur Khurd ışık noktalarındaki iki kavşak, trafik akışını düzenlemek için sola ve sağa dönüşler için yönlendirilecek. Yol genişletme, Zirakpur’dan gelen ve Dakshin Marg’a giden trafiğin trafik sıkışıklığına takılmamasını sağlayacaktır. Kaza riski de azalacak” dedi.
Sateesh Dadwal, Eski Bilim Adamı, F, TBRL (DRDO): “Zirakpur’dan Tribune Chowk’a giden trafiği kolaylaştırmak için UT yönetimine yazdım. Bazı döner kavşaklara akıllı trafik ışıkları koymalılar çünkü araçların yavaş hareket etmesi nedeniyle kavşaktan geçmek uzun zaman alıyor.”
Chandigarh Yol Güvenliği Konseyi Üyesi Navdeep Asija, “Her iki taraftaki sanayi bölgesi nedeniyle bu rota en fazla bisikletçi ve yaya akışına sahip olduğundan, bisiklet yolları çok faydalı olacak” dedi.
- YAZAR HAKKINDA
Hillary Victor, Chandigarh’da Baş Muhabirdir. Chandigarh yönetimini, şehir yönetimini ve tüm siyasi partileri denetler. …ayrıntılı olarak görün